Тема: ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ УНИПОЛЯРНАЯ МАШИНА

[николай залепа]

Ну это как сказать, поле то одно и на центральном полюсе напряжённость магнитного поля может оказаться выше чем на кольцевом (это не на все 100 но вероятность такая есть). Так что может и вовсе не работать при таком конструктиве.

Ув. Ф., согласен, на центральном полюсе напряжённость и магнитная индукция могут быть выше, чем на кольцевом. Это часто бывает в магнитных цепях, состоящих из участков разных сечений и из различных ферромагнитных материалов. Но на каждом участке, изготовленном из одного материала и с неизменным сечением по длине, магнитная индукция и напряжённость остаются всегда неизменными. 
    В секциях якоря предложенной машины это условие соблюдается, так что при таком «конструктиве» машина будет работать.

Я хочу поинтересоваться вначале для чего всё затевается, подход вижу серьёзный значит комуто это нужно. Просто говорильня на форуме мне порядком надоела, хочется как нибудь в практическое русло перевести с материальной отдачей так сказать.

Ув. Ф., на форуме в первую очередь хотелось бы узнать – будет ли наблюдаться реакция якоря при работе машины в режиме двигателя?
Улучшенный вариант предложенной униполярной машины (с намного меньшим количеством неактивных участков обмотки якоря) я начал изготавливать, чтобы убедиться в её работоспособности
Участие в говорильне на форуме дело добровольное.

[Феникс]

николай залепа,

Но на каждом участке, изготовленном из одного материала и с неизменным сечением по длине, магнитная индукция и напряжённость остаются всегда неизменными. 
    В секциях якоря предложенной машины это условие соблюдается, так что при таком «конструктиве» машина будет работать.

Ну тогда порядок, я ведь говорил о вероятности - сделать можно с умом и без оного.

Ув. Ф., на форуме в первую очередь хотелось бы узнать – будет ли наблюдаться реакция якоря при работе машины в режиме двигателя?

Любая униполярная машина обратима, вне зависимости от конструкции.

Улучшенный вариант предложенной униполярной машины (с намного меньшим количеством неактивных участков обмотки якоря) я начал изготавливать, чтобы убедиться в её работоспособности

Ну здесь дело то нехитрое.

Участие в говорильне на форуме дело добровольное.

Однако я так и не "услышал" ответ о конечной цели данных иследований. Я в смысле это просто для себя или на какую контору работаем?

[николай залепа]

Однако я так и не "услышал" ответ о конечной цели данных иследований. Я в смысле это просто для себя или на какую контору работаем?

Ув. Ф., двигатель изготавливаю пока по личной инициативе.

Вы мне дали уклончивый ответ в отношении реакции якоря. Возможно, я поставил не совсем точно вопрос. Ставлю вопрос по- другому. Н. Н. Громов в своей статье «Новые электрические машины с обмоткой Грамма» пишет, что «тороидальный сердечник с обмотками по схеме Грамма, в комбинации с постоянными магнитами или электромагнитами может осуществлять движение без опоры». Это означает, что статор на опоре можно не закреплять.
Возможно  ли это для предлагаемого двигателя?

[Феникс]

николай залепа,

Вы мне дали уклончивый ответ в отношении реакции якоря. Возможно, я поставил не совсем точно вопрос. Ставлю вопрос по- другому. Н. Н. Громов в своей статье «Новые электрические машины с обмоткой Грамма» пишет, что «тороидальный сердечник с обмотками по схеме Грамма, в комбинации с постоянными магнитами или электромагнитами может осуществлять движение без опоры». Это означает, что статор на опоре можно не закреплять.
Возможно  ли это для предлагаемого двигателя?

Да, вполне. Сама технология обязывает так сказать.
Это разумеется для идеального случая, подразумевающего абсолютно равномерное поле статора и ротора, в реальности небольшое воздействие должно быть, но это уже детали прямо зависящие от качества изготовления.

[admin]

Менде Федор Федорович - ЗАГАДКА УНИПОЛЯРНОЙ ИНДУКЦИИ

доктор технических наук
Контакт с автором: [email protected]

В настоящее время классическая электродинамика состоит из двух, не связанных между собой частей. С одной стороны это уравнения Максвелла, определяющие волновые свойства полей, с другой стороны это сила Лоренца, определяющая пондеромоторные (силовые) взаимодействия токонесущих систем. Как известно, эта сила вводится в виде отдельного постулата. И пока нет того связующего звена, которое объединило бы эти два разрозненные направления. Основным законом индукции в электродинамике является закон Фарадея. Но и здесь дела обстоят не наилучшим образом. Униполярная индукция является исключением из этого закона, что свидетельствует о его неполноте. Именно эта индукция до сих пор вызывает среди учёных много споров. Описанию процессов униполярной индукции и посвящена статья.

[Феникс]

оох,

А есть тема про униполярку Теслы?
Кто то тестил или есть мысли?

На счёт темы не знаю но у Тесла всё было униполярное это я знаю абсолютно точно. Он собственно униполярное направление всю жизнь и двигал начав с униполярника Фарадея и закончив униполярным трансформатором собственной конструкции.

Я тут пару эксов провел, вывод сделал небольшой.
Похоже, что Тесла магниты там одноименным полюсом ставил друг к дружке.

Где по твоему мнению он это делал?

[Феникс]

оох,

Неужели никто не покажет как поля при одноименном положении друг к другу, высвечивают?
У нас в магазинах этой пленки не нашел...

Эта плёнка просто баловство, она практически не нужна разве что магниты проверять на однородность намагничивания и отсутствие дефектов.

[Владимир]

Многовитковый униполярный генератор.
 
Автор: С.Б. Каравашкин.
 13 сентября 2014 г.

sbkaravashkin.blogspot.com/...

[bulavca]

Вот, сморЮЮЮ!!!
Катухоплёты все напряжение по максимуму добывают (киловольтики) Хе,хе,хе  .
А наши некоторые личности (ников много, а личность одна, кажется) всё максимум тока добывают с постоянными магнитиками с униполярками. (килоАмперчики) Хе,хе,хе  .
И тем и другим невдомёк, что нам энергия нужна, а не бросаться из крайности в крайности.
Фомул энергий достаточно: E=m*v²/2= F*l (рычаг)= Q*U/2=Ф*I/2=U*I*t =удельная теплоёмкость(С)* массу(m)* разность (delta) температур (T)  и это ещё не все формулы.
Но, одно, все формулы объёдиняет- наличие 2-3 иногда и больших компонентов(переменных). По этому, стараться увеличить один из компонентов без затрат дополнительной энергии - увы - писать против ветра.
в ДЕРЕВНЕ-
" вернулся с улицы весь мокрый.
- чё, дождь???
- да, не , сильный  ветер".
Яркий пример Папалекси со своим параметрическим резонансом. Попытались изменить один "параметер" без доп. энергии.
Результат- 0. Чуть .... не пострадал (политичеки).

Упехов.
Хе,хе,хе  .         

[Владимир]

сколько тебе говорить индукитивность надо снижаить а не повыщать т.к. з-н электомагнитной индукции не работает. так что "многовитковый униполярный генератор" - это ржунемогу.

Ты б вместо того, чтоб ломиться в открытые ворота и при этом ржать - взял бы да ПОСЧИТАЛ, насколько при одних и тех же выходных параметрах (ТОК И НАПРЯЖЕНИЕ) разнится индуктивность у стандартных генераторов и у описанной конструкции многовиткового генератора.
 
А если ты и до сих пор не понимаешь, что даже самый простой униполярный генератор с практически нулевой индуктивностью собственно генератора  оказывает ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ ВРАЩАЮЩЕМУ ДВИГАТЕЛЮ пропорционально току через нагрузку этого генератора - то сперва пойми это, а после и подумай: а так ли надо извращаться в уменьшении индукции, чтобы сменить один механизм противодействия на другой.