Тема: Эффект Губера

[Solik]

=РЕКЛАМА=

В конце темы "Униполярный генератор" на последнем издыхании появилось сообщение о двигателе Мильроя (). Упоминалось также, что он находится в одном ряду с эффектом Губера. Кроме Мильроя этим эффектом интересовались многие исследователи. На его основе построены микродвигатели для медицины. Общепринятая теория эффекта отсутствует. В статье (vixra.org/abs/1407.0142) предлагается еще одна (самая верная, потому что правильная).

[Pref]

Обычный униполярный двигатель с двумя дисками, с токоподводами к периферии дисков. Более никакого обоснования данного эффекта не наблюдаю. В вакууме будет точно так же работать.

[Владимир]

Обычный униполярный двигатель с двумя дисками, с токоподводами к периферии дисков. Более никакого обоснования данного эффекта не наблюдаю. В вакууме будет точно так же работать.

"Обычный" подразумевается Фарадеев. т.е. с магнитом.

 Здесь же отдельного магнита нет. магнитное поле создоется током. подаваемым на элементы двигателя.
 для "обычного" двигателя Фарадея достаточно тока величиной 1 ампер. а здесь для создания нужной по величине магнитного поля приходится давать ток 40 - 120 ампер.

 Основоположник современной электродинамики - Рафаил Сигалов - показал еще в конце 60-х годов, как проводник с током вращается в магнитном поле, созданном током по кольцевой части этого же проводника (этот опыт представлен и в книге Николаева в разделе ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ПАРАДОКСЫ ЭЛЕКТРОДИНАМИКИ)

Фактически о том же самом варианте конструкции, когда ток по периферии диска или вдоль неё по неподвижной части токосъемника  создает необходимое для вращения диска магнитное поле, пишет и Н. Тесла в своей статье и даже показывает это на отдельном рисунке.

И при таком способе создания магнитного поля двигатель можно питать хоть постоянным, хоть переменным током - направление его вращения будет неизменным, т.к. одновременно изменяется и направление тока по "ротору", и направленность магнитного поля.

[Solik]

" Чтобы доказать справедливость своей
гипотезы, мoсковские ученые …(это не про меня) поместили двигатель Мильроя под
вакуумный колпак. … Никаких проявлений эффекта Губера в
вакууме обнаружить не удалось… "

[Владимир]

" Чтобы доказать справедливость своей
гипотезы, мoсковские ученые …(это не про меня) поместили двигатель Мильроя под
вакуумный колпак. … Никаких проявлений эффекта Губера в
вакууме обнаружить не удалось… "

Один из "авторов" в заблокированное теме  уверяет, что в проводившемся им лично опыте  такой двигатель работал лучше, когда все пространство между шариками-роликами в подшипниках было плотно забито меднографитной смазкой (что исключает какое-либо искрение), но далее в том же своем сообщении и позже, в других своих постах, ссылаясь на опыты, проведенные в МГУ,уже заявляет, что без искры двигатель крутиться не будет. 

[Solik]

Что и требовалось доказать. Кроме того, в опыте Сигалова ток протекал по всей окружности в одном направлении. Здесь же ток от точки контакта по окружности течет вверх по обоим полуокружностям. Эффект Сигалова здесь не работает.

[Владимир]

И еще.
я как то давал в заблокированной ныне  теме  ролик от Зныкина, где "униполярный шуруп". питаемый переменкой от низковольтной вторички мощного трансформатора. вращается в разные стороны в зависимости от того, в какую сторону относительно оси вращения шурупа с магнитом, направлен токоподвод от трансформатора к периферии магнита.

 Сам Зныкин объясняет это искрой, однако не указывает, что огромный ток от трансформатора в токоподводе создает в зоне "ротора" сильное магнитное поле, превосходящее в один из полупериодов тока поле постоянного магнита, и от направления проводника зависит - в какой именно.

[Pref]

Если вы лично наблюдали работу униполярного двигателя, то могли обратить внимание на то что искра крайне мала при тех токах которые протекают. Лично я пришел к выводу что это обычная дуга возникающая из за несовершенного контакта. Расстояние пробиваемое этой дугой может быть меньше микрона. При жидко металлическом контакте ее вовсе может не быть.
По поводу отсутствия постоянного магнита все очень просто. При протекании тока по проводнику образуется магнитное поле, при протекании тока по колесной паре также формируется магнитное поле. Пространственно- геометрические характеристики этих полей при внимательном рассмотрении в принципе повторяют те же эволюции что и в униполярном двигателе.
Так что хоть в воде, хоть в воздухе, хоть в вакууме эффект будет одинаков.

[Владимир]

Что и требовалось доказать. Кроме того, в опыте Сигалова ток протекал по всей окружности в одном направлении. Здесь же ток от точки контакта по окружности течет вверх по обоим полуокружностям. Эффект Сигалова здесь не работает.

Потому и требуется начальное подталкивание ротора в ту или иную сторону - безразлично - для дальнейшего его  вращения в ту же сторону.

Но гляньте x-faq.ru/ind...997#msg86997 с описанием опыта в Томском политехе, вариант Б, где при сдвиге на одном из подшипников токоподвола на угол 90градусов по окружности относительно токоподвода на другом подшипнике. двигатель начинает вращаться во вполне определенную сторону и без начального подталкивания

[Solik]

Преф, если бы ты был спосбен нарисовать схему взаимодействия полей и токов, то понял бы ошибочность своих воззрений. Пока же я прошу админа заблокировать Префа на этой теме. Иначе она превратиться в копию той, что почила недавно (во многом - стараниями Префа)